Llicència, PNB o PER: quina necessites de debò
Tres títols i una diferència que decideix gairebé tot: dos tenen examen oficial de l'Administració i un no. Què permet cadascun, sense adorns i sense vendre el nostre.
Titulacions · · 5 min de lectura
Comença per la pregunta correcta
Gairebé ningú necessita «el títol nàutic». El que es necessita és governar un vaixell concret, en una zona concreta. Per això la pregunta útil no és quin és millor, sinó quin és el més petit que et serveix: cada esglaó de més són més hores, més diners i, a partir del segon, un examen oficial.
Si el que vols és llogar una llanxa a la costa un cap de setmana d'estiu, amb l'esglaó de baix probablement ja en tens prou. Si el teu pla és creuar a les Balears, no hi ha drecera.
Llicència de Navegació
Embarcacions de motor de fins a 6 metres d'eslora, fins a 2 milles de la costa i només de dia. També motos aquàtiques de classe C. No caduca.
S'obté en un dia: dues hores de teoria presencial i quatre de pràctiques a bord. No té examen oficial — l'escola certifica que has completat el programa i expedeix la llicència sota la seva responsabilitat. És l'únic títol que impartim aquí.
És la que des de l'1 d'octubre de 2026 demana la llei per llogar una llanxa que abans es portava sense res, i per això ha passat de ser una curiositat a ser la titulació més preguntada de la costa.
PNB — Patró per a Navegació Bàsica
Embarcacions de fins a 8 metres d'eslora, fins a 5 milles de la costa, de dia i de nit. Amb la pràctica de vela afegida, també embarcacions a vela.
Té examen oficial de l'Administració, amb convocatòries pròpies i taxes a part, més les pràctiques bàsiques de seguretat i navegació. És el primer esglaó «de debò» en el sentit burocràtic: ja no n'hi ha prou que una escola certifiqui.
PER — Patró d'Embarcacions d'Esbarjo
Fins a 15 metres d'eslora i fins a 12 milles de la costa, de dia i de nit, amb la possibilitat d'habilitar-lo per a la travessia a les Balears. És el títol estàndard, el que demana qualsevol xàrter seriós i el que més gent acaba traient-se.
Temari ampli, examen oficial, pràctiques de seguretat i navegació obligatòries, i pràctiques de radiocomunicacions si vols el certificat corresponent. Compta mesos, no dies.
On treure's el PNB o el PER
Aquí no. Aquesta escola es dedica només a la Llicència de Navegació, i dir-ho clar és més útil que estirar la resposta: el PNB i el PER són titulacions amb examen oficial i les prepara qualsevol escola nàutica homologada de Girona o Barcelona.
Si ens escrius preguntant per ells, t'orientem sobre on preparar-los sense més interès que estalviar-te tres trucades.
El curs, per si has arribat fins aquí
Tot això és la lletra petita d'un curs de sis hores en un sol dia, al port de Blanes: dues de teoria presencial i quatre de pràctiques a bord. L'escola està en tràmit d'autorització, així que avui no hi ha convocatòries ni preu publicat.
Preguntes sobre això
La Llicència de Navegació serveix per llogar qualsevol llanxa?
No: només les de motor de fins a 6 metres d'eslora, per navegar a menys de 2 milles de la costa i de dia. Moltes llanxes de lloguer entren en aquest límit, però convé comprovar l'eslora oficial del vaixell concret, que és la de la seva documentació de matriculació i no la del nom comercial del model.
Puc passar de la llicència al PER convalidant alguna cosa?
No hi ha convalidació: són títols independents i el PER exigeix el seu propi examen oficial i les seves pròpies pràctiques. El que sí que aporta la llicència són hores reals de timó abans de començar.
El PNB compensa, o millor anar directe al PER?
Depèn de l'eslora i de la distància a què vulguis navegar. Molta gent es salta el PNB perquè el salt d'esforç fins al PER no és tan gran i les atribucions sí que ho són, però aquesta decisió és teva i no tenim res a guanyar en cap de les dues.
Obrim properament. T'avisem quan hi hagi data
L'escola està en tràmit d'autorització: avui no hi ha places, ni convocatòria, ni preu tancat. Deixa'ns el correu i seràs dels primers a saber-ho. Si ho prefereixes, al WhatsApp et contesta una persona.